radion_gz_china (radion_gz_china) wrote,
radion_gz_china
radion_gz_china

Гонконг. Практические советы. Про транспорт

Оригинал взят у cheger в Гонконг. Практические советы. Про транспорт
    Про жильё и про деньги в Гонконге я уже написал. Время написать очередную туристическую полезность. На этот раз про транспорт. В принципе, по Коулуну и Гонконгу вполне можно перемещаться ножками - я чаще всего так и делал. Но вот по Новым Территориям это уже делать невозможно, так как там расстояния совсем другие. Даже перегоны на метро значительно длиннее.
    Главной движущей силой в Гонконге является метро. На нем можно перемещаться по Гонконгу, Коулуну, Новым территориям и добраться до острова Лантау. На острова поменьше надо брать паромы, которых тут тоже навалом. Метро тут практически везде подземное, однако на длинных перегонах на Новых территориях и ещё в некоторых местах линии проложены над землей. Все вагоны очень современные и удобные, однако сама схема движения не так удобна как в Москве (вообще, есть где-то метро, удобнее по движению, чем в Москве?). Самое неприятное тут то, что некоторые ветки расположены друг над другом, и часто в таких местах непонятно, где искать нужное вам направление. А если ещё и учесть, что названия станций  для европейца не сильно отличаются друг от друга (Ю Ма Тей, Цим Ща Цуй и проч ), то возникает путаница.
Photobucket


Часто, особенно в центре, станции метро - это огромные подземные лабиринты. У них огромное количество входов и выходов. Все выходы обозначаются буквенно и буквенно-численно, например, выход А1, А2, В3 и т.д. Во всех путеводителях выходы из метро к определенным достопримечательностям указываются именно по таким обозначениям. Внизу, на самих табличках, тоже написано, куда ведет этот выход.
Над землей вход метро можно идентифицировать по такому значку.
Photobucket

На каждой станции есть сервис центр, где можно разрешить какие-то вопросы, купить карту Октопус, или сдать её, получив свой полтинник назад
Photobucket

На каждой станции обозначено направление (крайние станции) и висят карты веток в обе стороны
Photobucket

Билеты покупаются вот в таких автоматах. Из-за многообразия денег, некоторые купюры не принимаются с первого раза, а то и вообще не принимаются, из-за чего часто бывают очереди. Поэтому я ещё раз советую купить карту Октопус
Photobucket

На автомате все доступно написано:
    1. Тыкаем пальцем на карте (смотри следующее фото) нужную станцию
    2. Выбираем категорию (в нашем случае первую кнопку, взрослый)
    3. Смотрим на табло цену
    4. Закидываем монеты (в этом автомате не принимаются банкноты, но в соседнем принимаются, они помечены)
    5. Забираем билет и сдачу
Цены варьируются от 5 до 18 баксов где-то (все баксы тут гонконгские)
Photobucket

Карта метро
Photobucket

Засовываем билет в щель в турникете спереди, забираем тут же сверху
Photobucket

Можно садиться в вагон. Почти на всех станциях в центре доступ к самим путям ограничен стеклянной стенкой и расползающимися дверями, которые открываются только по прибытии поезда
Photobucket


Photobucket

Над каждым выходом висит карта станций с подсвечивающимся перегоном и следующей станцией.
Photobucket

Объявление всех станций происходит на китайском и английском. На выходе из метро билет надо опять засунуть в туже щель в турникете, но обратно вам его уже не выдаст.
Photobucket

Ну вот и все про метро. Теперь про такси.
Такси только  официальные.  Все они - старые огромные внутри Тойоты (движение тут левостороннее кстати). Все оборудованы счетчиками
Photobucket

Причем как на Плюке, они дифференцируются по цветам.
Красное (как но фото сверху) - это Гонконг и Коулун - самое дорогое
Зеленое - Новые территории
Синее - остров Лантау
Photobucket

Такси тут недешевое, да и пользоваться им нет никакой необходимости. Я катался лишь один раз - ночью из аэропорта, так как метро ночью там не работает. Да, кстати, забыл сказать, до аэропорта идет экспресс, стоит 100 баксов. Идет быстро  и комфортно всего с двумя остановками. Но ночью (после часу ночи по-моему до 5 утра) оно спит и если вы прилетаете в этот промежуток времени, как это было у меня, вас спасет только такси. У меня вышло до Коулуна около 270 баксов

Ещё одним из видов транспорта являются классические двухэтажные трамвайчики. Сеть у них сильно небольшая, только по Гонконгу и то только в центре. Я катался на них просто так, чтоб прокатиться 
Photobucket

На острове Лантау есть шикарная канатка, она протянута от станции метро до Большого Будды. Настоятельно советую брать кабинку с прозрачным дном. Стоит простая около 30 баксов  и 50 баксов с прозрачным дном
Photobucket

На пик Виктория на смотровую площадку можно забраться на легендарном трамвае. Стоит 30 баксов, но очереди там неимоверные!
Photobucket

Ну и, конечно же, куда без автобусов. Тут их 2 вида - вот такие двухэтажные
Photobucket

И вот такие микроавтобусы.
Photobucket

    В автобусах надо учесть, что если вы платите за проезд (платить надо на входе) не карточкой Октопус (в каждом автобусе на входе стоит автомат), а наличкой, то никто сдачи вам не даст - водила вообще к деньгам дела не имеет, вы просто забрасываете монеты в приемник.
    На двухэтажном автобусе не очень советую ездить на втором этаже людям, которых укачивает - там так валит из стороны в сторону, что меня довольно сильно ушатало, пока автобус довез меня до пика

Ну и между островами или в Макао надо брать паромы, которые базируются на пирсах Коулуна или Конгонга.






Tags: Гонконг
Subscribe
promo radion_gz_china february 24, 2015 08:58 6
Buy for 40 tokens
Cтудентка, комсомолка, спортсменка. Наконец, она просто красавица! Хотите самого лучшего помощника в Китае? Лучший гид и помощник по Китаю и по совместительству , моя дочь :) Думаю, после окончания университета в Гуанчжоу в прошлом году,мою дочь можно отпускать на вольные хлеба.…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments