Category: технологии

Человек  с Гуанчжоу

О себе.

001-1
I am iLaowai, 46 47 48 и уже  49 лет от роду. I am citisen of world.  Живу то в Гуанчжоу, то Москве, то в Барселоне\ I live in Guangzhou, Moscow, Barcelona and Karaganda
Collapse )




Collapse )

Интересные люди  Livejournal ( про жизнь интересных людей, на мой взгляд)

Collapse )

Collapse )


Collapse )

Бронируйте отели через Booking.com. Нажми на кнопку и забронируй, получи 2% назад
Airbnb.com- нажми, зайди и  найди уникальное жилье и получи в подарок 1596 рублей.

А теперь я  и тут:
facebookInstagramvkontakte twitter youtube
Wechat ID:radionmuhtarov
promo radion_gz_china february 24, 2015 08:58 6
Buy for 40 tokens
Cтудентка, комсомолка, спортсменка. Наконец, она просто красавица! Хотите самого лучшего помощника в Китае? Лучший гид и помощник по Китаю и по совместительству , моя дочь :) Думаю, после окончания университета в Гуанчжоу в прошлом году,мою дочь можно отпускать на вольные хлеба.…
Человек  с Гуанчжоу

Самые дорогие часы "Casio" за 5500 евро

Если в витринах магазинов часы G-Shock не могут стоять между Vacheron Constantin и Officine Panerai по соображениям субординации, то в личных коллекциях они довольно часто оказываются в таком завидном положении. Наверно поэтому компания Casio в последнее время активизировалась в премиальном сегменте и пытается вывести свои часы на новый уровень при помощи уникальных материалов и самых передовых технологий, главной из которых стала технология синхронизации времени со спутниковым сигналом. О достижениях марки в этом деле лучше всего судить по новым моделям, показанным на последней базельской выставке
Фото и характеристики смотрите в www.swisswatch.kz
Человек  с Гуанчжоу

Классификация китайского чая по степени ферментации

Классификация как результат осмысления какого-то предмета и структурирования его частей может быть очень интересна тому, кто этот предмет изучает или просто им увлечен. Что до классификация чая, то она может быть воспринята как самое нудное и бесполезное в общей теме изучения, но одновременно с этим понимание того, что именно структурированная последовательность научит «вычитать и умножать», позволит увереннее размышлять о различиях чая…
2015_01_08_01_001

Collapse )

Человек  с Гуанчжоу

По поводу вчерашеного поста. Классный комментарий .

Я меня   вчера вышел пост
Будущее автопрома Китая. О китайских автомобилях.
и вошел в Топ-25 Живого журнала  в первый   раз  у меня.


так  вот  классный  комментарий по поводу китайского качества.
Не в бровь, а в глаз:

douchine

2014-11-15 09:27 (местное) <input ... > Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(109.90.16.154)

Ну вот опять :(

Это не автомобили, это говно - от и до. Я часа три говорил с мужиком, ведущим специалистом по холодному прокату от Дуйсбурга до Дортмунда, 30 лет на Ауди. На пенсии китайцам таки удалось сманить его к себе, где он работал на 4 заводах по производству этого самого проката, налаживал работу. Китайские инженеры были обучены в течении 5 лет в немецких университетах, а конвейерные рабочие - на Ауди в Ингольштадте.
История длительная и поучительная. Короче, они не смогли достигнуть немецкого качества металла для наружных частей. Все, что в посте блестит - это лакированные поверхности с недопустимым по немецким стандартам набором продольных и поперечных волн. Их не очень видно невооруженным взглядом, если не знать и не присматриваться, но именно из таких мелочей и складывается результат. Про механику я вообще не говорю, про технологии сплавов и металлообработки. Там у китаез зияющие невосполнимые пустоты, поэтому и надежность всего, включая крэш-тесты, отрицательная.

У меня Бенц А-класса, 2001 года. Прошел 167000 км, вот только что сдал его в сервис - первая относительно серьезная проблема с подвеской - выбило шарнир, регулирующий допустимые боковые колебания неведущего колеса. Евро 200 будет стоить ремонт. И все. В мотор не заглядываем. Один раз поменял пластиковый передаточный ремень (18 евро), да накладки тормозных колодок меняю. Все остальное - по сервису, не более.
Китайцы до такого уровня не доползут никогда. Они копировщики, а не технологи. Репутация этого колхоза перераздута. Достаточно перенести производство в Мексику и отозвать лицензии, и эта грязная халупа обретет свои естественные очертания. Коммуняки не способны решать сложные задачи - для этого нужно свободное общество. Амеры знают это и не боятся переносить производство в Китай.
Для интереса - погуглите реально значимые китайские изобретения современности (помимо легендарных бумаги-пороха-шелка). Вы найдете синтез бычьего инсулина из 50-ых прошлого века и совместные проекты американских китайцев с американскими американцами. Там все глухо при всем внешнем блеске - как с представленными на картинках авто. Иллюзия.

Edited at 2014-11-15 09:32 (local)
Человек  с Гуанчжоу

Виды Пуэра

Виды  Пуэра

Виды Пуэра

Пуэр делится на две совершенно разные категории Шу Пуэр и Шен Пуэр. Шу пуэр (черный, готовый), а Шен – (зеленый или сырой). Шен пуэр имеет очень длинную историю, восходящую к Древнему Чайному Пути. Именно Шен Пуэр с энтузиазмом коллекционируют настоящие чайные гурманы. Что касается Шу Пуэра, то технология его создания была разработана не так давно в 1974 году. Благодаря инновационной экспресс ферментации, мы можем не ждать 10-20 лет, пока чай созреет. Менее 1 года брожения достаточно для того, чтобы наслаждаться ароматом и вкусом Пуэра, который подобен выдержанному Шену течении 10-20 лет.
2014_03_28_02_004

Collapse )